hamlotake

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Огого... Я не очікував такої кількості дописів, та ще й не справився з домашнім завданням, що залишив мені kisa в своєму коментарі наразі освоюю матеріал, що навів Костя в посиланнях... Ровер з німецьких, на основі якого робитиму свій, ще підібрати не вдалося, але точно знаю що максимально намагатимуся задіяти рідні детальки що вже маю...

А тепер по черзі...

HENK75
Дякую! Усі мої нажитки - детальки, що було знято з Мінска, акуратно спаковані в коробку і сховані...
Після розбірки та огляду комплектації було прийнято рішення що здебільшого все в доброму або ж ремонтопридатному стані і викидуванню не підлягає - якщо не використається для цього ровера, то можна буде віддати в добрі руки чи обміняти...
Завантажив нових фото, посилання не змінне - Dropbox. Зфотографував більш детально вал каретки, шатун, руль та сидіння... Ще щось потрібно дофотографувати?


Бегущая Черепаха
Дякую за підтримку!

kisa
знав що є люди - ходячі енциклопедії, але от щоб отак... ВЕЛИКА ПОДЯКА за такий розгорнутий коментар, читаю та переглядаю усе з посилань! Щодо пошуку байків для натхнення - наразі ще не вдалося мені знайти екземпляру щоб я міг з впевненістю сказати - от таким я бачу Лелеку... Є кілька з вже готових відреставрованих (на базі старих рам) котрі сподобалися...
Маю питання по каретці - чи можна підібрати та замінити лише вал на квадрат (для заміни системи), чи варто спробувати відреставрувати наявні?
Розібрав сидінння, фото закинув на Dropbox (посилання залишилося те ж що й було - без змін, надалі лиш доповнюватиму новими фотографіями за можливості та необхідності)
Щодо фото роверів котрі кинув у допис - це зроблено лиш для наглядності, що в свою чергу зовсім не означало що саме такі три варіанти є і ні кроку в іншому напрямку... В мене і так зараз плани щодо "Лелеки" міняються мало не щодня, після перечитування щораз новішої інформації...

Це якраз той смак що потрібно. Інформація про мостики дуже цікава. Тільки маю питання: як краще зробити - варто позбутися старих, замінивши їх на трубки, чи достатньо пропаяти місця контактної зварки і залишити як є?
Для прокладання кожуха з тросіком припаяються бонки, як на n.2 для тросу гальм - по нижній трубі, хоч ролик гарна задумка і мені дуже подобається, але на разі вже не принципова його реалізація...

Щодо планетарки та втулки з барабанним гальмом - окрім безпеки тут ще естетичний бік медалі - не дуже хочу обвішувати ровер v-брейками чи ще чимось, особливо якщо є змога замінити і приховати, в даному випадку гальма

muravei_k
Дякую! Після перечитування теми з обговоренням "BeerBike" та спілкування з Бегущая Черепахазрозумів, що поради від kisa ґрунтуються на власному досвіді та пройдених граблях на які вже не варто наступати...

BOOTSMANN
Дякую, так і не зроблю Фото оглянуто, та взято на озброєння!

Евгений76
Дякую, якщо не знайду нічого путнього на місцевих барахолках, обов'язково звернуся!

Яким мені бачиться Лелека після Ваших дописів:

Щось близьке до цього... А далі включайте уяву: Чорна рама з вилкою, можливо якісь елементи декору буде нанесено на раму перед покриттям лаком. Наразі руль залишається той що є. На рулі буде лиш одна гальмівна ручка під'єднана до гальм передньої втулки, а ще манетка, двіночок... Гріпси мабуть заміню на шкіряні, щодо цього є ідейка, нижче додам фото. Сідло спробую відреставрувати те що є, надіюся що все вдасться і обійдеться без втрат, не зважаючи на трохи понівечений стан. Чорні ободи з білими цировками, покришки білі, але якомога ширші (щоб зручно було їздити по львівській бруківці Багажник, лямпка та фара, ножка для підтримки ровера без сторонньої допомоги - на даний момент не плануються! Педалі однозначно варто замінити, наявні з різних епох все залежатиме від того якою буде система...

Щодо гріпс, сподобалася така реалізація, а замість брендових бруксівських заглушок, спробую використати корки від оковитої... тільки біда що я її не вживаю, а спеціально купувати

Якось тако! Вдячний усім за увагу та час!

---

Моє шанування!
Здається прийшов той час що пора вже створювати власну тему де писати свій перший допис для початку обговорення зі спільнотою однодумців свого міні прожекту “LELEKA” (Лелека). Тому, будьте ласкаві, не судіть строго, я лиш тільки вчуся, та й дуже давно не вів жодних записів на форумах…
Отже, закортіло мені відреставрувати старий лісапет “Мінск”. Рік випуску ідентифікувати не вдалося, є лиш серійний номер на підсидільному зажимі – вроді 37485175 та голуба емблемка з лелекою.

Що є на даний момент: це розібраний велосипед Мінськ. На превеликий жаль не зробив фото до розбірки, фотографував лиш вже опісля. Більше фото тутечки: https://www.dropbox.com/sh/8796ypm6a3cf ... P4Jak337na «Лелека» довгий час банально пролежав на горищі...

В моєму випадку є три варіанти розвитку подій:


1) Реставрація мінська до надання йому первозданного вигляду

2) Осучаснення та навішування на раму нових запчастин на кшталт того як це було зроблено з BeerBike

3) Щось інше, не те що в перших двох варіантах)))

Подальша реставрація, заміна, переробка наявних комплектуючих чи докупка нових залежатиме від стану душі, матеріальних чи фінансових потреб та можливостей. Наразі ще перечитую інші теми форуму, де щоразу відкриваю для себе щось нове… особливо подобається як зі свіття можна зробити цукерочку, чи підручними матеріалами такі речі, про які я навіть не здогадувався.
Буду вдячний за любу пораду чи похвалу, а зокрема критику в свій адрес, адже головним вбачаю результат на котрім планую здійснювати «велопокатушки»)))
Особливі захцянки:
А) планетарка з трьома передачами (гадаю багато залежатиме, подальша концепція ровера, від того як гальма у втулці яку вдасться дістати будуть зреалізовані).
Б) порошкова поркаска рами – щоб не боятися за її зовнішній вигляд, та не здувати пилинки після кожної поїздки.
В) збереження білих ліній (якщо не помиляюся це цировки) на ободах, наразі думаю як це найкраще зреалізувати.
Г) далі буде…

З.І. Велика подяка за консультації та показ результату "нажіво" Миколі, ака Бегущая Черепаха!